另一个机场驻着歼击航空兵第三个团，五十多架。
此外还有独立强击航空兵大队的二十多架伊尔-2，快速轰炸航空兵大队的二十多架SB-2。
两个机场加起来，各型飞机近两百五十架。
现在居然一下子没了大半。
护卫队的B-29“超级堡垒”航程远得不像话，一万米高空飞过来，毛熊国空军的高空截击机根本够不着。
护航的P-51“野马”基础作战半径就上千公里，挂上副油箱能拉到两千公里，从汉国边境的机场起飞，轻轻松松就能把红塔地区罩进作战范围。
空袭方案跟乌巴托那边如出一辙——每个机场各招呼一个B-29大队，再配一个“野马”大队护航。
航空铝材烧化的刺鼻气味隔着几十公里都能闻到。
跑道上炸出的大坑一个挨一个，机库被掀了顶，停机坪上的飞机排着队挨炸。
两百多架飞机，有的是在地面上被直接烧成骨架，有的勉强升空，还没拉起高度就被野马群咬住，一架接一架栽下来。
机场本身也废了。主跑道被重型航弹拦腰截断，油库中弹起火，塔台塌了半边，地勤人员伤亡过半。
阿帕奇把电报拍在桌上，灌了一口凉水，喉结上下滚动了好几下才压住火气，“现在远东军区还剩多少飞机？”
此时参谋长放下电话，“我刚跟各航空兵指挥所核对过了。远东战前实有各型作战飞机一千五百余架。”
“乌巴托和巴乔山损失近两百架，红塔两个机场损失两百多架，现在能用的飞机，只有一千余架了。”
“而且沃斯托克方向的航空兵，归海军人民委员部直属指挥，没有总参部的命令，我们无权调动。”
远东军区和太平洋舰队是两个系统，沃斯托克军港的岸基航空兵有四百多架飞机，但那是海军的。
海军那边一向把飞机看得紧，舰队航空兵的首要任务是掩护港口和舰艇，让他们把飞机调到内陆来，海军未必乐意。
“给总参部发报，”阿帕奇对着通讯参谋一字一顿地说，“远东航空兵遭重创，能调动的飞机只剩六百余架，请求统帅部紧急补充飞机，并协调太平洋舰队航空兵。”
电报发出去了。
回电来得很快：西线态势严峻，航空兵主力已全部调往西部边境，无法抽调。
已命令太平洋舰队航空兵抽调两个歼击航空兵团划归远东军区临时指挥，其余兵力仍需留守沃斯托克港，不得擅动。
远东现有兵力就地组织防御，务必守住，不得后退一步。
然后就没了。
两个团，满打满算，一百架飞机出头。
而且海军飞机的型号跟陆军航空兵不一样，飞行员不熟悉内陆地形，地勤保障体系也不兼容，真拉过来能发挥多大作用，谁心里都没底。
只能说聊胜于无。
与此同时，关东军司令部。
参谋长手里攥着一份情报，站到司令官桌前，把纸递过去：
“司令官阁下，刚收到的——毛熊国在古蒙国方向赔进去五个师，两个机场被炸平了，航空兵损失近两百架飞机。”
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